| 連接形式 | 法蘭 |
|---|---|
| 主體材料 | 不銹鋼 |
| 公稱通徑 | 20-400（mm） |
| 標準 | 工洲 |
| 外形 | 大型 |
| 流動方向 | 單向 |
| 驅動方式 | 工洲 |
| 零部件及配件 | 焊條 |
| 用途 | 調節 |
| 壓力環境 | 高壓 |
| 工作溫度 | 低溫 |
| 類型(通道位置) | 二通式 |
| 材質 | 不銹鋼 |
| 品牌 | 工洲 |
| 型號 | 工洲 |
工洲閥門〖臺灣品質〗
——引進臺灣先進加工檢驗技術◇為高品質產品提供保證
〖〖部分閘閥產品展示〗〗
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我公司開不了普通**，如要可用其它臺頭開普票，需以上價格上浮6%，如還有其它**問題請聯系我們。
售后服務承諾
1.閥門類設備提供免費維修一年并提供在此期限內的免費備件清單，免費維保期間內如發生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），我公司將及時免費更換和修理。
2.設備要求實行終身包修，免費保修期滿后買方如委托我公司進行維護保養，我公司將對設備進行維護更換件（出廠價），并詳細列出維保內容。
3.我公司本著以客戶利益為**，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務。
產品品質承諾
1.我公司從臺灣引進先進加工檢驗技術,按照臺灣先進的設計理念和臺灣的精湛的生產工藝、全面遵循ISO9001-2000質量管理體系,按 GB、JB、SH、HG、CJ 等相關的國內標準以及 ANSI、JIS、BS、DIN 等國外標準設計制造和檢查驗收。
2.對所有分供方都進行考察、評審，所有產品的采購都只在合格分供方進行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協件都需經過嚴格復查，檢驗合格后方準入庫；
3.對分供方所提供的鑄鍛件、鑄鋼件、不銹鋼鑄件均具有合格的化學成分分析單與物理性能檢測單；
4.產品制造嚴格執行“雙三檢”制度，不合格零件不轉序、不裝配、不出廠；
5.總裝后按 GB13927、JB/T9092、CJ/T3056 標準進行強度、密封綜合性能測試（介質為水、煤油、氣體）；
6.我公司對產品的質量及交貨期負責，產品交貨之日起質保期為一年，終身維護。對于產品質量引起的后果，我公司承擔相應的責任。如因操作不當引起的后果，我公司將以**低成本價對設備進行維護。
液壓系統向集成方向發展，普遍采用開式系統及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優勢。同時，全液壓控制技術、計算機控制技術取得了突破性進展。如三一產品的全液壓換向和計算機閉環控制技術已經得到廣泛應用。泵送壓力也有了大幅度提高，1971年前，混凝土出口壓力大多不超過94MPa，后提高到5.88～8.38MPa，現已達到22MPa，而且還有繼續提高的趨勢。同時，液壓系統的壓力也在不斷提高，基本都在32MPa以上。因此，輸送距離也在不斷增加**大水平輸送距離已超過2000米**大垂直泵送高度也可達500米以上。
提高設備的節能、環保性能也成為泵車發展的一大趨勢，風冷卻逐步替代水冷卻，發動機的排放標準不斷提高，大多達到歐Ⅱ或歐Ⅲ標準。
進一步重視混凝土泵可靠性的研究，主要是對于高強度、大骨料、三級配混凝土的研究，現已能泵送混凝土的**低坍落度只有20毫米**大骨料粒徑可達80～120毫米。如三一HBT120A-1410D三級配混凝土泵，已成功地應用于三峽工程的施工。
除了設備的設計、制造等有了長足的發展外，設備的使用與維護水平也得到了相應的提高，廣大設備使用人員對混凝土泵送機械的原理、結構、操作及日常維護等越來越熟悉，使設備在施工的使用中得心應手，發揮的作用也越來越大。隨著我國經濟建設步伐的加快，許多大的工程建設項目相繼上馬，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態。同時**已出臺禁止城市市區在使用現場攪拌混凝土的政策，使混凝土泵、泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站等產品火爆起來。這些有利的外部條件，為混凝土泵送機械的發展提供了廣闊的空間。
我國節能減排形勢十分嚴峻
**發展改革委主任馬凱２６日向全國人大常委會報告節約能源保護環境工作情況時說，盡管我國節能減排工作取得了新的進展，但從今年上半年的情況看，節能減排面臨的形勢仍然十分嚴峻。
馬凱說，經濟增長速度偏快，特別是高耗能、高排放行業增長仍然過快。在規模以上工業中，重工業增加值同比增長１９．５％，增速比輕工業快３．１個百分點。鋼鐵、有色、電力、石油石化、建材、化工等六大高耗能行業增加值增長２０．１％，增幅同比加快３．６個百分點，產業結構重型化的格局沒有改變。這種增長格局，不僅使經濟由偏快轉為過熱的危險進一步增大，而且使節能減排工作面臨更大的壓力。
馬凱表示，我國經濟發展付出的代價過大。如果節能減排問題不能妥善解決，必然使資源難以支撐，環境難以容納，社會難以承受，發展難以持續。
國際礦業并購加速壟斷 銅鋁難免鐵礦石后塵
這僅僅是個開始。
8月16日，力拓公司中國區總裁路久成在北京**的寫字樓里通報了該公司收購加鋁的**進展，一個產量**的世界頭號鋁業公司即將誕生，這也宣告了世界礦業市場將由此進入一個巨頭操盤的寡頭時代。
“中國公司想采取措施挽回或者改變局面的可能性也已經很小了，幾乎沒有可能。”中國礦業聯合會副秘書長劉益康說，“除非我們能找到一個**的大礦，但是國際上比較好的大礦基本上已經被大公司占據了。”
恐怖的并購
目前，力拓、必和必拓以及淡水河谷三大公司占據了全球鐵礦石海運量的72%，自2004年中國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，累計漲幅達到165%。現在，中國鋼鐵產量已經開始慢慢接近峰值，鐵礦石供需平衡將是大勢所趨，取而代之的將是中國所急需的鋁和銅，而隨著國際礦業公司在鋁業、銅業等方面的加速整合，這兩項大宗進口商品也即將面臨類似鐵礦石進口的被動局面。
自2002年起，國際礦業市場上**出現了整合大潮，僅2006年，國際上百億美元以上的大型礦業公司并購，**出現了四例。進入2007年，必和必拓公司開始洽購鋁產量**的美鋁，而力拓公司則瞄準了加鋁，不久之后，又傳出必和必拓和力拓公司的并購方案傳言，并購金額將大于1000億美元。國際礦業正在以**的速度向壟斷邁進。
劉益康說，力拓與必和必拓合并一旦成功，“將是非常恐怖的”，因為這兩家所占有的很多礦山相加的總量都是**。
而幾乎所有的并購都是指向中國市場的。力拓之所以敢于拋出381億美元，差不多高出競爭對手三成的報價來收購加鋁，**是因為“預計到2010年，全球鋁需求增長將超過6%，每年中國的需求上漲幅度將超過15%”。
三年之間，中國進口的鋁土礦已經從每噸20美元漲到了今年的70美元，而銅精礦已經從2001年每噸1.4萬元，漲到了現在的每噸6萬元。兩種產品的漲幅都超過了鐵礦石。
瘋狂的銅礦
一位必和必拓的研究人員說：“現在