| 型號： | PSG | 規格： | 定制 |
| 商標： | 大進 | 包裝： | 電議 |
| 材質： | 工程聚丙烯 | 產量： | 60000 |
實際工程中經常遇到鐵路或者公路兩側設有排水溝的情況，這個時候需要使用到排水溝蓋板模具，排水溝蓋板模具的設計圖紙一般參考已有的圖集，不需要再具體詳細計算。由于鐵路、公路、橋梁等相關規范隨時間推移均有不同程度的修改、更新，既有的許多參考圖集已經不符合現有規范的規定，亟待針對具體工況重新計算、配筋、校核。我們旨在根據一系列現有規范，計算在各種工況下不同型號排水溝蓋板的手里情況，并進行配筋及校核，以確保其安全性及耐久性，并且介紹蓋板模具的設計過程。
1、蓋板模具的參數
沿排水溝縱向每塊蓋板模具設計長度為50cm，橫向跨度根據排水溝寬度一般采取60-120cm不等。蓋板模具厚度則根據荷載大小及配筋情況取值，經計算，蓋板小厚度取6cm，大取至17cm。混凝土均選用C30混凝土，鋼筋選取HRB400（主要受力鋼筋）及HPB300鋼筋（一般架立鋼筋）。
2、受力分析計算及配筋情況
有了明確的工況劃分，就可以針對不同的工況分別計算不同尺寸蓋板模具的受力情況，并進行配筋及校核。按照簡支梁計算，跨度分別取60cm、70cm、80cm、90cm、100cm、110cm、120cm。計算構件的縱向及橫向受力鋼筋，使其具有足夠的承載能力，且經濟可靠。經過計算，鐵路荷載（包括普通列車、客運專線、高速鐵路）下的水溝蓋板厚度取10-12cm不等，板底縱向受力主筋及橫向箍筋配置12的HRB400鋼筋，板頂配置8的HPB300架立鋼筋