38CrMoAl圓鋼

38CrMoAl圓鋼，鋼材的一種。具有很高的氮化性能和力學性能，良好的耐熱性和耐蝕性，經氮化處理后，能得到高的表面硬度，高的疲勞強度及良好的抗過熱性，無回火脆性，切削性尚可，高溫工作溫度可達500°，但冷珩時塑形較低，焊接性差，淬透性低，一般在調質及氮化后使用。

　38CrMoAl圓鋼多用于制造高疲勞強度、高耐磨性、熱處理后尺寸精確、強度較高的各種尺寸不大的氮化零件，如氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、檢驗精密磨床主軸、車床主 軸、搪桿、精密絲杠、齒輪、蝸桿、高壓閥門、閥桿、仿模、滾子、樣板、汽輪機的調速器、轉動套、固定套、塑料擠壓機上的一些耐磨零件等，但尺寸較大的零件不宜采用。

化學成份

碳 C ：0.35～0.42

硅 Si：0.20～0.45

錳 Mn：0.30～0.60

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：1.35～1.65

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

鉬 Mo：0.15～0.25

38crmoal圓鋼密度為：0.000623

力學性能

抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100)

屈服強度σs (MPa)：≥835(85)

伸長率 δ5 (%)：≥14

斷面收縮率 ψ (%)：≥50

沖擊功 Akv (J)：≥71

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm

熱處理規范

熱處理規范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

HB220-230

正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。

調質quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產品型狀復雜程度），680-700度回火。 HB<217

調質quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。 HRC41-45

調質quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。 HRC35-45

調質quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。 HRC38-42

調質quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。 HRC40-43

調質quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。 HRC36-42

調質quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火處理。 HRC32-36

調質quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火處理。 HRC48-52

交貨狀態

以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。

38CrMoAl用途

38CrMoAl圓鋼是一種耐海水腐蝕的專用鋼材。

一、38CrMoA圓鋼鋼材料，主要用來制作管道及設備。具有很強的耐腐蝕性，安裝也很方便等優點。

二、能耐腐蝕的原因：

(1)38CrMoAl圓鋼材料中的Al（鋁），能與空氣中的O（氧）化學反應生成Al2O3（三氧化二鋁）.從而行成保護膜，既防腐又耐腐。

(2)38CrMoAl圓鋼中的Cr（鉻），Mo（鉬），離子在海水中能自動補充Cl（氯）離子對鋼材點腐蝕形成的空隙，開成致密保護層，阻止點腐蝕向縱深發展。進而起到耐腐，使使用壽命加長。

三、焊接

38CrMoAl無縫鋼管材料焊接性能較好，配有專用耐腐焊條“海O3”，無特殊焊接要求。

四、應用舉例

38CrMoAl無縫鋼管材料，是沿海電廠，沿海油田，沿海 及石化廠輸送水，油氣及含海水介質的 理想的管路及加工件制作材料。

38CrMoAl和42CrMo型號的材料有什么區別

38CrMoAl是專用氮化鋼,一般僅用于需要表面高度耐磨經氮化處理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預處理為調質(通常調質硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做曾受沖擊很大的零件。國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪（建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼）。

42CrMo強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。

38CrMoAl價格