防撞隔離墩模具，公路防撞隔離墩鋼模具加工方式都是按照實際提供的圖紙進行，所以在混凝土隔離墩模具生產(chǎn)上，要保證與圖紙的相符合，這樣生產(chǎn)的隔離墩預制件才能正常在公路使用，而且內(nèi)部是否鋼筋網(wǎng)取決于對公路安全等級的要求。混凝土隔離墩模具加工方式所采用的是專分體組裝的模式，隔離墩模具內(nèi)部的連接是有內(nèi)里兩塊平面的模板進行螺絲緊固連接的，防撞墻模具的外板是通過焊接的方式進行緊固，用的時候?qū)⑼鈱幽＞邞覓煸趦?nèi)層里。這種的做工方式較簡單化，而且加工的速度也是非常快的，同樣的也能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，整體的構(gòu)造也是非常緊固，在使用壽命上也是發(fā)揮 。所以按照這種隔離墩模具加工方式，眾多的混凝土隔離墩應用在了各地的公路建設上。

不管是何種型號的隔離墩模具都要進行側(cè)板、主板的安裝工作，而且對主要隔離墩的形狀以及規(guī)格都要所有總結(jié)，這樣才能羅列好每種隔離墩模具的組裝方案，保證施工人員使用模板的方便性。隔離墩模具安裝示意圖的發(fā)布有助于對各類工程使用的混凝土隔離墩的制作。因為涉及到主板、側(cè)板使用鋼板厚度不同，所以在組裝的時候往往要根據(jù)隔離墩大小進行材質(zhì)選擇，而且都是先安裝側(cè)板，然后在安裝主板。隔離墩模板的主要結(jié)構(gòu)是倒著生產(chǎn)的，在底部大的口作為灌料口，這樣能夠順利的拆模。一般隔離墩的使用主要集中在公路、高速公路中間，兩側(cè)使用防撞護欄，這基本上是使用混凝土隔離墩構(gòu)造的全部方案了。