華旭模具 鐵路拱形骨架模板 鐵路拱形骨架鋼模板是由內模和外模組成的，而由于其體型較大，內模和外模常常又由幾塊鋼板組裝而成，組裝完成后直徑通常在3m左右，較為小型的也有2.5m，體型較大的可以達到4m，因此其組裝拼接的形式為這類大型模具的運輸和使用提供了很大的方便。由于拱形骨架模板體型較大，可能需要使用吊車配合工人進行組裝，制作出的混凝土拱形骨架主要用于防止山坡石塊滾落傷害行人及車輛，起到一定的保護作用，需要加大的自重和較強的抓土能力，因此澆筑的混凝土量往往很大，直徑又能達到3m難以搬運，都是采用現場澆筑的方式進行生產，澆筑混泥土后就無法再移動模板了，因此需要直接將模板放置到需要澆筑拱形骨架的位置上進行組裝，組裝完成后在拱形骨架模板內澆筑攪拌均勻的混凝土泥漿，為了保證澆筑完成的拱形骨架擁有更好的強度，還需要在相鄰的拱形骨架之間注漿，使其緊密連接，達到更好的防土固沙效果，然后使用振動棒將混凝土中混入的氣泡排出，等待八小時左右拆除模具即可進行下一段骨架的澆筑。