材質(zhì)	45#鋼
產(chǎn)地	北京
產(chǎn)品別名	插裝閥
工作溫度	常溫
公稱(chēng)通徑	10mm
類(lèi)型	擺動(dòng)液壓缸
連接形式	法蘭
驅(qū)動(dòng)方式	電磁
適用范圍	液壓機(jī)械
適用介質(zhì)	空氣
適用溫度	100℃
用途	換向
安裝形式	單耳式
壓力環(huán)境	常壓
品牌	創(chuàng)馳自動(dòng)化
型號(hào)	7603
加工定制	否

如何解決活塞滑移或爬行液壓缸，創(chuàng)馳自動(dòng)化

活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差**會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線(xiàn)直線(xiàn)性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣壓縮或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

同傳統(tǒng)的缸一樣，伸縮缸兩種基本類(lèi)型是單作用和雙作用型。

單作用伸縮缸在壓力油的作用下伸出，依靠重力或外部機(jī)械作用

力縮回。單作用缸應(yīng)用在某種形式的作用力總是作用在缸上的場(chǎng)

合**基本的單作用伸縮應(yīng)用**是傾卸式卡車(chē)和傾卸式拖車(chē)。壓

力油伸出伸縮缸以升起傾卸車(chē)的一端并卸除負(fù)載，當(dāng)解除壓力

時(shí)，傾卸車(chē)廂的重量將伸縮油缸中的油排出并縮回。

雙作用伸縮缸兩個(gè)方向都由油壓作為動(dòng)力，它們可以使用在既給

沒(méi)有重力又沒(méi)有外部機(jī)械作用力的應(yīng)用場(chǎng)合。它們非常好地適用

于無(wú)嚴(yán)格定位且要求穩(wěn)固負(fù)載來(lái)回動(dòng)作的應(yīng)用場(chǎng)合。一個(gè)典型的

應(yīng)用是垃圾壓實(shí)車(chē)的推鏟液壓缸。水平安裝的液壓缸推動(dòng)一塊平

板壓縮負(fù)載，然后帶著平板縮回，以便添加更多的物料。不能借

助于重力，所以使用雙作用缸。

創(chuàng)馳緩沖緩沖裝置編輯在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。