1、機(jī)器的用途

本機(jī)是橡膠加工的基本設(shè)備，主要用于橡膠的塑煉、混煉及壓片。

2、  主要技術(shù)規(guī)格表

3、工作原理與結(jié)構(gòu)特征

3．1工作原理簡(jiǎn)述

本機(jī)的主要工作部份是兩個(gè)速度不等，相對(duì)回轉(zhuǎn)的空心輥筒。當(dāng)膠料加到兩個(gè)輥筒上面后，被輥筒擠壓的同時(shí)，在摩擦力和粘附力的作用下被拉入輥隙中，形成楔形斷面的膠條，在輥筒的作用下膠條受到強(qiáng)烈的碾壓、剪切和撕裂，同時(shí)伴隨著化學(xué)作用，如此反復(fù)多次，最終完成煉膠的工作。

3．2結(jié)構(gòu)特征

本機(jī)主要由前、后輥筒、輥筒軸承、機(jī)架、底座、調(diào)距裝置、安全墊片、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、加熱與冷卻裝置和電氣控制系統(tǒng)等零、部件組成。

3．2．1傳動(dòng)系統(tǒng)

主電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速器高速軸相聯(lián)，減速器低速軸通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)后輥筒，并經(jīng)安裝在前、后輥筒端部的一對(duì)速比齒輪傳動(dòng)前輥筒，使前后兩輥在一定的線速比下相對(duì)回轉(zhuǎn)。輥筒軸承安裝在左、右機(jī)架上，后輥筒軸承固定不動(dòng)。為調(diào)節(jié)輥距，通過(guò)調(diào)距裝置，前輥筒軸承可沿機(jī)架水平導(dǎo)軌面前后移動(dòng)。本機(jī)主傳動(dòng)減速器為NGW漸開(kāi)線齒輪行星減速器，具有使用壽命長(zhǎng)、承載能力大、效率高、噪聲低、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。且安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。

3．2．2輥筒

輥筒是本機(jī)的主要零件，由于工作時(shí)它承受較大的橫壓力和膠料的強(qiáng)烈摩擦，故采用合金冷硬鑄件制成，表面經(jīng)磨削加工，其特點(diǎn)是內(nèi)部強(qiáng)度高，抗彎扭，表面層組織堅(jiān)硬，耐磨損，為增強(qiáng)冷卻效果，提高煉膠效率和質(zhì)量，輥筒內(nèi)腔進(jìn)行了機(jī)械加工。

3．2．3機(jī)架

機(jī)架是本機(jī)承受工作負(fù)荷的主要零件，它與上橫梁用止口緊密配合，并用螺栓壓牢形成框架，用來(lái)支承輥筒軸承。根據(jù)工作要求，機(jī)架上設(shè)有水平導(dǎo)軌面，后立靠面，分別用來(lái)實(shí)現(xiàn)后輥筒軸承的定位，前輥筒軸承的水平移動(dòng)和安裝調(diào)距裝置。為滿足使用條件，機(jī)架具有足夠的強(qiáng)度與剛度，以承受工作時(shí)輥筒的壓力。

3．2．4輥筒軸承

本機(jī)輥筒采用銅瓦滑動(dòng)軸承，該軸承采用自動(dòng)稀油潤(rùn)滑。

3．2．5調(diào)距裝置

調(diào)距裝置是根據(jù)煉膠作業(yè)的要求，為調(diào)整輥距而設(shè)置的。主要由手輪（或電動(dòng)機(jī)）、蝸桿、蝸輪、刻度盤(pán)、絲桿和螺母等零件組成。絲桿前端通過(guò)對(duì)合座，頂塊和安全片與前輥筒軸承連接，安裝在機(jī)架的孔內(nèi)。調(diào)距時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，帶動(dòng)蝸桿、蝸輪，使絲桿旋轉(zhuǎn)，便可產(chǎn)生水平移動(dòng)（由于螺母固定在機(jī)架上），因而實(shí)現(xiàn)了前輥筒軸承座在機(jī)架水平導(dǎo)軌上前后移動(dòng)，達(dá)到輥距調(diào)整之目的。

3．2．6安全片

為防止在煉膠過(guò)程中膠料橫壓力超過(guò)允許值，或由于操作不當(dāng)，或金屬等異物進(jìn)入輥距中所產(chǎn)生的巨大作用力，危及機(jī)器和人身的安全，本機(jī)在調(diào)距絲桿前端與軸承體之間裝有安全片（見(jiàn)圖五：安全保護(hù)裝置示意圖），其作用是，當(dāng)機(jī)器異常負(fù)荷超過(guò)安全片的許用值（設(shè)計(jì)時(shí)已確定）時(shí)，安全片受剪切破壞，此時(shí)輥距便突然自動(dòng)增大，使橫壓力急劇下降，從而保護(hù)輥筒、機(jī)架等主要零部件。安全片用灰鑄鐵制成。為保證安全片性能質(zhì)量，建議用戶向我廠購(gòu)買(mǎi)。如用戶具備加工條件，請(qǐng)務(wù)必按照附圖的要求加工制造，以免發(fā)生意外。

3．2．7制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)機(jī)器在發(fā)生異常事故（人身及設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)情況）時(shí)的一種緊急停車(chē)制動(dòng)裝置，本機(jī)采用反接電源制動(dòng)，其工作原理是：當(dāng)需要緊急停車(chē)時(shí)，拉動(dòng)機(jī)架上方的安全拉桿，使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，主機(jī)電源被切斷，同時(shí)使電機(jī)反向瞬時(shí)啟動(dòng)，使之產(chǎn)生與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的轉(zhuǎn)距，從而使電機(jī)迅速停車(chē)，為保證安全，要求在機(jī)器空運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，制動(dòng)以后前輥筒繼續(xù)回轉(zhuǎn)不得超過(guò)輥筒圓周的1/4。

3．2．8冷卻系統(tǒng)

循環(huán)水經(jīng)管道進(jìn)入芯管，由芯管上多個(gè)小孔將水均勻地噴在輥。筒的內(nèi)腔壁上，使整個(gè)輥均勻受熱。經(jīng)熱交換后的水經(jīng)旋轉(zhuǎn)接頭和回水管流出。