吸收法根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸，吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收，未被吸收的氣體經阻火器排放，吸收劑進入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。

優點：工藝簡單，投資成本低。

缺點：回收率太低，一般只能達到80%左右，無法達到現行**標準；

設備占地空間大；

能耗高；

吸收劑消耗較大，需不斷補充；壓力降太大，達5000帕左右。

　據介紹，我市已進入油氣治理改造攻堅階段。市區內所有儲油庫、油罐車和加油站將全部改造，對不按照要求落實油氣污染治理工作的，將由有關部門按照規定予以處罰。

　　為了加快治理機動車排氣污染，專門成立了機動車排氣污染監督管理中心。它將主要承擔建立全市機動車排放監控系統的重任，指導和推進全市燃油品質及加油站、儲油庫、油罐車油氣回收工作。確保揚州市各加油站、存油庫和油罐車，在2012年底全部實現油氣回收改造。

　　據了解，汽油在儲存、運輸和銷售過程中容易產生大量的油氣污染物。我市現有加油站247家、油罐車159輛、油庫7座，2011年車用汽油消耗為30萬噸，在儲、運、銷過程中至少排放2000噸油氣污染物，不僅影響大氣環境質量和人體健康，也造成了大量能源浪費，帶來了安全隱患。

　　在普通加油站，加1噸汽油會泄漏8千克油氣，因此，全市一年至少有6400噸油氣被排放到大氣中。而按95％以上的回收治理標準，意味著每年可通過回收“油氣味”節約6000噸汽油，價值達4000萬元左右。

　　所有的油品經營單位都要在規定時間內完成油氣回收治理工作，如果沒有完成治理且通過環保驗收，其成品油零售經營批準證書將不予年審，同時環保行政主管部門將根據環保法、大氣污染防治法責令限期整改，并根據相關法律給予處罰。這意味著，不改造的加油站將不得繼續從事加油業務。

油氣回收工作是一項復雜的系統工程，也是一項功在當代，利在千秋、惠及子孫的事業。需要政府牽頭，企業主動參加，各部門充分協作，整盤工作需要協調才能開展好。油氣回收工作涉及多個部門，開展過程中會影響到各部門原有的法規和規章，同時還要綜合考慮到油品供應穩定及安全保障等因素。

目前，南京、無錫、鎮江、常州等市在保障市場正常、平衡供油的基礎上，按照“庫、車同步，先于油站”的原則分期治理，有序推進，對部分油站進行了回收。以鎮江為例，今年將完成40%的儲油庫、油罐車、加油站油氣回收治理改造，明年10月底將完成剩余的治理改造。為鼓勵企業積極采用油氣回收裝置或進行油氣回收技術開發，解決企業資金不足問題**及**有關部門已經出臺多項扶持政策，助推油氣回收技術進步和推廣應用。不僅如此，目前國內還建立了不少支持油氣回收的基金。如**科技計劃體系項目中設立的科技型中小企業技術創新基金、**重點新產品計劃、火炬計劃等幾十種。這些基金都將油氣回收處理、有機廢氣凈化產品作為優先扶持對象。也**是說，油氣回收企業有很多機會可以申報各種基金的無償資助，甚至可以同時申請到省級基金的無償支持。