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蝸輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)有區(qū)別
（1）蝸桿減速機(jī)比較粗造，沒(méi)蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度好，同規(guī)格的蝸桿減速機(jī)的扭力就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大。
（2）蝸輪蝸桿減速機(jī)主要的是鋁合金比較多，但蝸桿減速機(jī)就只有鑄鐵。
（3）蝸桿減速機(jī)的價(jià)格比蝸輪蝸桿減速機(jī)的價(jià)格便宜很多。
蝸輪減速機(jī)，使用時(shí)更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。它是一種動(dòng)力傳遞元件，可與普通電機(jī)、無(wú)級(jí)變速器等傳動(dòng)產(chǎn)品配套使用。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
了解這些讓減速機(jī)使用壽命更長(zhǎng)
1、負(fù)載電流波動(dòng)的影響。如果頻繁接通和切換電機(jī)路，則負(fù)載電流也會(huì)頻繁波動(dòng)而引起電流短時(shí)間急劇改變，從而在載流導(dǎo)線和電機(jī)繞組中産生明顯的附加力，這些力與電流平方有關(guān)，并通過(guò)載流導(dǎo)體的絕緣物質(zhì)作用于固定件，久而久之，便破壞絕緣而引起短路或斷路等故障，使繞組損壞而縮縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命。
2、轉(zhuǎn)還變化和波動(dòng)以及反轉(zhuǎn)過(guò)程的影響。這些過(guò)程會(huì)在絕緣導(dǎo)線中産生附加的機(jī)械力作用于運(yùn)動(dòng)部件上，同時(shí)機(jī)械連接件如疊片組，軒軸等，也會(huì)産生附加負(fù)荷，從而這些運(yùn)動(dòng)部件和機(jī)械接件將發(fā)生疲勞化而失去工作能力。
3、熱過(guò)負(fù)荷和溫度波動(dòng)的影響，熱過(guò)負(fù)荷會(huì)破壞絕緣材料，因?yàn)楦邷囟扰c絕緣材料使用材料壽命有著直接關(guān)系，所以不允許電動(dòng)機(jī)的工作溫度超過(guò)絕緣材料允許極限溫度。溫度波動(dòng)同樣也對(duì)絕緣材料的使用壽命産生影響。所謂溫度波動(dòng)，是指電動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)和熱狀態(tài)之間的溫差。當(dāng)電動(dòng)機(jī)受到交變負(fù)荷作用時(shí)，上述影響特別明顯。通常，溫度波動(dòng)會(huì)使導(dǎo)線，絕緣層和包扎件等有不同程度的膨脹變化，從而也容易造成脫漆和松動(dòng)，減少萬(wàn)鑫精工減速機(jī)的作用壽命。
4、減速機(jī)使用環(huán)境條件影響，如機(jī)車(chē)電動(dòng)機(jī)。礦山用電動(dòng)機(jī)，化學(xué)工業(yè)用電動(dòng)機(jī)，都工作在不同的惡劣環(huán)境條件下，易受環(huán)境影響而縮短使用壽命。例如，周?chē)橘|(zhì)不純或腐蝕氣體以及較高的溫度，都會(huì)損害電動(dòng)機(jī)的電氣性能和機(jī)械性能。所以，選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，必須根據(jù)環(huán)境條件選用相應(yīng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)。齒輪減速機(jī)適用環(huán)境溫度零下10度到正40度，濕度90%以下。
常見(jiàn)減速機(jī)的種類
1）減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。
2）諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3）行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，RV-120C-36.75減速機(jī)價(jià)格，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
減速器。
簡(jiǎn)言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來(lái)后，其額定功率就不在改變，這時(shí)，速度越大，則扭矩（或扭力）越小；速度越小，則扭力越大。
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