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減速機常見故障及處理方法
減速機常見故障及處理方法
1、油箱內壓力升高
在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，天津減速機，油便從哪里滲出。
2、減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。
3、加油量過多
減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，天津減速機制造商，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
減速機使用技巧減速機使用技巧
1、在運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，天津減速機規格，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
減速機使用的注意事項
減速機是一種動力傳動機構，它利用齒輪減速機將電機的轉數降低到所需的轉數，并獲得更大的扭矩。在目前用來傳遞動力和運動的機構中，減速機的應用范圍非常廣泛。
減速機使用注意事項：
1、運轉200～300小時后應及時更換機油，以后使用時應定期檢查機油質量，混入雜質或變質的機油應及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，運行5000小時或一年一次后應更換新油，長期停用的減速機在重新啟動前也應更換新油。減速機應加入與以前使用的相同的油，不得與不同品牌的油混合。允許混合相同品牌但具有不同粘度的油。
2、換油時，請等待減速機冷卻。完全冷卻后，天津減速機生產廠家，油的粘度會增加，排油困難。注意：此時需要切斷傳輸設備的電源，防止意外開機。
3、工作過程中，當油溫超過80℃或油池溫度超過100℃產生異常噪音時，請停止使用并檢查原因。需要排除故障，更換潤滑油方可繼續操作；用戶應有合理的使用和保養規章制度，并認真記錄減速機的運行情況和檢查中發現的問題。上述規定要嚴格執行。
減速機應用領域：
從機械工業中使用的船舶、汽車、機車、重型工程機械、加工機械和自動化生產設備到日常生活中的普通家用電器、鐘表。減速機的應用可以從大功率的傳輸到小載荷和角度的傳輸。在工業應用中，減速機具有降低速度和增加扭矩的功能。因此，它被廣泛應用于速度和扭矩轉換設備中。
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