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倉儲物流技術正在經歷從機械化到自動化

倉儲物流技術正在經歷從機械化到自動化，倉儲agv調度系統研發設計，乃至智能化的發展階段，本文就其發展趨勢的六大特點進行系統分析與總結，同時也為物流裝備企業及用戶的相關物流活動提供借鑒。隨著工業社會不斷進步，倉儲物流技術也逐漸由人工堆放平面庫，到自動化剛性立體庫，再到高柔性自動立體庫發展。在1917年首臺叉車發明之前，倉儲agv調度系統價格，倉儲物流運作一直處于手工作業狀態。叉車技術讓倉儲系統進入了機械化立體庫時代，庫房的空間利用率得到了極大提升，同時保留了高柔性的特點。1962年世界首座基于堆垛機技術的自動化立體庫出現，此后該技術進入了長達半個多世紀的高速發展階段。無人、和空間利用率高等優點，使自動化立體庫逐步成為制造業和商業推崇的佳倉儲解決方案。然而傳統自動化立體庫具有剛性高的短板，很難滿足靈活多變的物流服務的需求，第三方物流服務公司一般不采用這項自動化倉儲技術。盡管早在1980年德國就開始研發高柔性的自動化“車”（子母車）技術，但受控制技術和算法的限制，效率和柔性的博弈持續多年，使其一直沒有達到與傳統自動化立體庫抗衡的水平。

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收到貨物后，倉儲agv調度系統，RFID掃描儀會掃描標簽，告訴WMS哪些貨物和收到的貨物數量。然后，WMS與機器人通信，通知他們這些貨物應該存放在倉庫樓層的哪個位置。所有這些都是自動無縫地發生的，并且不會丟失任何關鍵信息。如果沒有物聯網，人工就必須手動完成流程中的每個步驟。這很容易出錯，特別是有關流經這些系統的每種產品的大量信息。但是由于物聯網，倉儲agv調度系統廠家，人類幾乎被淘汰出局，加快了這個過程，同時大大減少了錯誤。

隨著信息化的快速發展，倉儲物流中的信息化也隨之豐富起來，RFID智能倉儲物流管理在倉儲物流中日益突出。通過RFID技術廣泛使用，不僅擺脫了傳統物流與供應鏈管理模式主要依賴于人工管理，透明度差，物流與供應鏈管理人員對整個倉庫存儲情況不甚了解，缺乏實時的跟蹤管理。

智能倉儲物流管理系統主要由硬件設備和系統軟件組成。

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