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球閥結構分為浮動式和固定式

固定式球閥

閥門下面有個槽可以固定住球閥，中間是球閥，上面和下面各有一個閥桿，把球固定到中間，從外表上來看，一般球閥下面有個圓盤支撐點的都是固定式球閥。

浮動式球閥

球浮動在中間，氣動快裝球閥，下面沒有支撐點的是浮動式球閥

浮動式球閥大口徑一般是DN250

固定式球閥大口徑可以做到DN1200

目前在各行業領域，使用比較多的是不銹鋼氣動球閥，其安全性高，而且還便宜，智能定位可以在總線上，氣動球閥，控制也很簡單。

   電動球閥的主要動力來源是電動執行機構，如果電路板出現問題或容易引發電氣故障，氣動球閥價格，它一般用于要求較低的環境中，并沒有危險。

   在力距的比較上，由于結構的不同，氣動執行器的性能也不同，響應的速度也不一樣。因此，不銹鋼氣動球閥動的作力距比電動球閥更大的。這也是不銹鋼氣動球閥的優勢所在。

   國內生產球閥的廠家比較多，連接尺寸也大多不統一。主要分以下幾個大類：

      球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。

從結構上進行區分：

        密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發生偏移。這種結構，一般用于中低壓球閥。

       球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，氣動球閥廠家，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。

       為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，又出現了油封球閥，既在密封面間壓注潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。