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閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，空分蝶閥，具有截止、調(diào)節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。
在閥門設(shè)計或使用經(jīng)驗中，升降式閥門填料多為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數(shù)的限制，就是隨著閥門啟閉次數(shù)的增加，填料會磨損，間隙逐漸增大，到一定次數(shù)（據(jù)統(tǒng)計不會超過 2000 次）閥門便會從填料處產(chǎn)生泄露。泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數(shù)不多的場合。
如果閥門的啟閉次數(shù)頻繁，（如一年啟閉50 萬次），這無疑增加閥門的使用、維護成本。有沒有一種能夠在閥門啟閉 100-200 萬次后，電動硬密封球閥，仍然能夠密封的設(shè)計呢？是肯定的。
一種辦法為，在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧（彈簧的預(yù)緊力需要計算），當填料磨損后，由于彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗，只能達到啟閉 50-100 萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。
另外一種辦法，就是選用液壓、氣動密封技術(shù)，改變原來的閥門設(shè)計思路，在填料處使用油缸密封滑環(huán)，增加 O 型密封圈（需要計算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環(huán)和 O 型密封圈的數(shù)量）。這種辦法通過使用，電動蝶閥，能夠達到啟閉 200 萬次不泄露，但是 O 型密封圈要老化，使用時間只有 5 年，同時成本較高。
氣動蝶閥的安裝調(diào)試方法及注意事項：
首先用外力將閥門置于關(guān)閉狀態(tài)，即順時針旋轉(zhuǎn)閥軸，直到閥板與閥座密封接觸，同時將氣動蝶閥置于關(guān)閉狀態(tài)(即氣缸軸上方的小槽垂直于氣缸體；對于順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉的閥門)，然后將氣動蝶閥安裝在閥門上(安裝方向可以平行或垂直于閥體)，然后檢查螺孔是否對齊，沒有太大偏差。如果有輕微偏差，稍微轉(zhuǎn)動氣動蝶閥體。氣動蝶閥調(diào)試前，檢查閥門配件是否安裝完整，電磁閥等。，如有則不調(diào)試，供貨商正常氣體壓力為0.6MPA 0.05MPA，運行前確保閥板處閥體內(nèi)無雜物卡滯，調(diào)試時手動操作電磁閥手動按鈕(手動操作僅在電磁閥線圈斷電時有效；當進行電控操作時，手動操作只有在手動旋鈕置于0位置且斷電時才有效；0是關(guān)閉閥門，1是打開閥門，即電動打開閥門。如果斷電需要電動關(guān)閉閥門，斷電時的開啟位置是關(guān)閉閥門，旋轉(zhuǎn)180度安裝電磁閥線圈)，觀察閥門的運行狀態(tài)。如果在調(diào)試和運行中發(fā)現(xiàn)打開閥門初始位置時閥門慢，但運行后快，蝶閥，則在試運行中發(fā)現(xiàn)打開閥門初始位置時閥門慢，但運行后快。這種情況下，閥門關(guān)閉太緊，只需要稍微調(diào)整一下氣動蝶閥行程(同時稍微向內(nèi)調(diào)整一下氣動蝶閥兩端的行程調(diào)整螺絲，調(diào)整時需要將閥門運行到開啟位置，然后關(guān)閉氣源再進行調(diào)整)，調(diào)整到閥門開啟即可。
氣動球閥能夠有效的減少介質(zhì)流過帶來的沖刷力，這是目前這種閥門的一個優(yōu)勢，而作為現(xiàn)在管道系統(tǒng)中主要的調(diào)節(jié)和截斷閥門，氣動球閥主要的特點就在于它的啟閉件上，即內(nèi)部球體。由于本身是球體，而閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和管道本身也是呈現(xiàn)圓形狀的，所以在啟閉的時候，能夠更加契合管道，對于調(diào)節(jié)和截斷管道中的介質(zhì)流動，起到了良好的作用。
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