| 加工定制 : | 是 | 作用對(duì)象 : | 混凝土 |
| 主要加工設(shè)備 : | 電焊機(jī) | 加工設(shè)備數(shù)量 : | 50 |
| 加工能力 : | 強(qiáng) | 工藝類(lèi)型 : | 焊接 |
| 質(zhì)量體系 : | iso9001 |
卓?jī)|模具 警示墩模具 公路警示墩模具 高鐵警示墩模具 警示墩模具在生產(chǎn)加工警示墩時(shí)為了使得到的產(chǎn)品的表面有很好的效果，也為了避免在制作是影響道路上的正常交通及其他項(xiàng)目工程的施工，一般都是采用在預(yù)制廠完在搬運(yùn)到公路上進(jìn)行安裝的方式，一般這種產(chǎn)品用高速路面上使用時(shí)對(duì)外形的要求是比較高的，所以預(yù)制生產(chǎn)能達(dá)到很好的效果，在施工的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)盡管警示墩的外形大體都差不多，但是每種型號(hào)的警示墩他的具體尺寸都是不一樣的，所以警示墩模具在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)都是根據(jù)實(shí)際的下單為主的，工廠里并不會(huì)有大量的存貨，并且在模具的選材方面也是比較說(shuō)道的，一般使用的面板的厚度在4毫米左右，筋板的厚度必須保持高于面板兩毫米的厚度，一般在6毫米甚至以上，根據(jù)客戶的不同設(shè)計(jì)需求，可以將筋板的密度加大，這樣能保障警示墩模具在使用的過(guò)程中更加的安全有保障，一般面板都是加厚型的，直接接觸并承受泥漿壓力的是面板，所以他的抗壓性必須得到保障，再加上外側(cè)焊接的筋板就能很好的保障模具的穩(wěn)定性。
