2025年10月31日 - 東麗株式會社（簡稱“東麗”）宣布，公司已成功開發(fā)出一項新型回收技術，能夠分解由熱固性樹脂制成的多種碳纖維增強塑料（CFRP），同時保持纖維的強度與表面質量。公司利用這項技術，成功制造出采用再生碳纖維的無紡布。
東麗已開始向客戶提供原型樣品，助力開發(fā)適用于汽車、建筑、電氣電子、日用品等多種應用領域的高性能和裝飾性材料。公司將積極推進符合客戶需求的技術評估。
碳纖維增強塑料（CFRP）廣泛應用于飛機及風力發(fā)電機葉片等領域。目前，將CFRP作為煉鋼高爐中的還原劑進行化學回收的方式正逐漸普及。市場上亦涌現出通過高溫熱解廢棄CFRP實現纖維回收再利用的技術，尤其在注塑成型應用領域增長顯著。為拓展應用場景，業(yè)界亟需能夠抑制再生碳纖維熱損傷、控制樹脂殘留，并能適配多種類型廢棄CFRP的回收技術。
東麗憑借其在有機合成與高分子聚合領域積累的專業(yè)知識，研發(fā)出一種創(chuàng)新分解劑，可在低于傳統(tǒng)工藝的溫度下分解耐降解的三維交聯(lián)結構熱固性樹脂。利用該試劑，公司成功對來自飛機、風力發(fā)電機、汽車等領域的CFRP廢料進行分解。由此獲得的再生碳纖維，其單絲拉伸強度可達石油基原生碳纖維的95%以上。東麗預計，該技術的二氧化碳排放量將低于原生碳纖維制造過程的一半。
該技術生產的再生碳纖維強度高于傳統(tǒng)再生碳纖維，并最大限度地減少了后處理過程中的纖維斷裂。其低樹脂殘留和優(yōu)異的表面質量使其能夠應用于更多不同的領域。尤其值得一提的是，將短纖維分散并加工成片狀無紡布的嘗試已取得成功。利用該技術生產的再生碳纖維具有可控的水分散性，既可用于制造均勻結構的無紡布，也能呈現類似和紙（日本傳統(tǒng)紙張）的獨特紋理。這種新型織物結合了碳纖維的功能性（包括射頻屏蔽和導熱性）以及和紙的美觀性。東麗公司致力于將這種新型材料的應用拓展到眾多行業(yè)。
這種創(chuàng)新織物應用于馬自達汽車公司于2025年10月30日至11月9日在東京國際展覽中心舉辦的日本移動出行展（Japan Mobility Show）上展出的概念車的內外飾部件中。
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