新品護坡空心塊模具-塑料預制六角磚模具-大進模具

　　六角護坡磚模 非常高，它成本低產量大，非常適合作為水利，河道，水渠，水庫，高速，高鐵等路基工程使用的水泥預制件。這種六角護坡磚模具多為塑料模具，它可以根據客戶的圖紙來訂制。
　　六角護坡磚模具的優點：
　　1、六角護坡磚模具具有 的耐磨性：坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具基本、重要的性能之一。硬度是影響耐性的主要因素。一般情況下，六角護坡磚模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數量、形態、大小、分布尤其是密度有關。
　　2、六角護坡磚模具強韌性：六角護坡磚模具的工作條件大多十分惡劣，使用地點應建筑地域而定，有些常承受較大的沖擊負荷，從而導致六角護坡磚模具脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，六角護坡磚模具要具有較高的強度和韌性。模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態。
　　3、六角護坡磚模具疲勞斷裂性能：模具工作過程中，在循環應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。模具的疲勞斷裂性能主要取決于其強度、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量。
　　4、六角護坡磚模具高溫性能：當模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形而失效。因此，模具材料應具有較高的抗回火穩定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。
　　5、六角護坡磚模具耐冷熱疲勞性能：有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態，使型腔表面受拉、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能。
　　6、六角護坡磚模具耐蝕性：有些模具如塑料模在工作時，由于塑料中存在氯、 等元素，受熱后分解析出HCI、HF等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失。
　　尺寸：15×15×5、15×15×6cm、15×15×8、15×15×10、15×15×12、15×15×15cm、17.3×17.3×8、17.3×17.3×10、17.3×17.3×15、17.3×17.3×16cm、20×20×5、20×20×6cm、20×20×8、20×20×10、20×20×12cm、20×20×15、20×20×18cm、20×20×20cm、20×20×25cm、23×23×12cm、25×25×6、25×25×8、25×25×10、25×25×12cm、25×25×15、30×30×6、30×30×8、30×30×10、30×30×12cm、30×30×13cm、30×30×15、35×35×12、35×35×15、35×35×20【單位cm】等。

　　人工生產預制塊的工序一般為：混凝土熟料拌制一模具進料一振搗器振搗一表面抹光一脫模一二次收光一養護。在其他條件控制很好的條件下，預制塊的質量主要出在脫模和二次收光
　　這兩道工序上。進料前，鋼模內側一般刷上脫模劑，即使這樣，鋼模也是很難脫的，這時工人就要對鋼模進行錘擊敲打，使之與混凝土分離，方可提出鋼模。在脫模過程中存在影響預制塊質量的兩個因素。其一是錘擊鋼模容易使之變形，進而影響預制塊的尺寸；其二是脫模的受力方向不能保證垂直，一般是朝向工人身體的，致使預制塊短柱體經常形成嚴重的斜棱柱，勢必影響鋪砌的工程質量。組合模具和單個模具生產特點基本上是一樣的，也需要錘擊脫模，不同的是組合模具剛度大，不容易變形，多人操作，效率較高。
　　針對預制塊生產脫模這個嚴重影響產品質量，消耗大量體能的薄弱環節，治淮工程某護岸工地上工人們發揮勞動人民的聰明才智，對模具進行改進償試，第一次成功地解決了脫模過程中存在的問題。
　　采用改進模具生產預制塊，工序和單個鋼模生產時一樣，還是人工操作，不同的是在脫模時增加了兩個物件，取模手柄和蓋板。脫模工作原理就象手工蜂窩煤機。治淮工程護坡混凝土
　　預制塊設計尺寸為厚120mm，外徑500ram的正六面體，采用的鋼模為腹板120mm的輕型槽鋼焊接。中間焊有手柄的蓋板為6mm厚鋼板，蓋板外徑為496mm正六邊形，可以方便的在鋼模內進出。取模手柄是根據杠桿原理制造的一根450mm長，前端焊有短鋼管，后端焊有抓勾的q015鍍鋅鋼管。脫模時在鋼模的對邊分別用兩個取模手柄的頭部頂住蓋板，抓勾卡住鋼模的沿口，向上均勻用力，使鋼模相對于蓋板向上移動脫模。只要移動了lcm左右，則可拿掉手柄，改為手工直接脫模，則此時脫模易于反掌。需要二次收光。主要是對周邊的毛刺和蓋板拿除后表面的拉毛進行收光，由于坯料正，二次收光后的優質品率很高。

　　六角磚是用來做道路防護護坡的水泥預制磚，使用六角磚來做斜坡防護已經是目前斜坡防護常見的一種水泥磚了，那么，六角磚是如何生產的呢？現在我們就來詳細的介紹一下六角磚的生產方式。
　　預制六角磚 成型工藝所采用的混凝土和砂漿均為干硬性半成品，其配合比均通過相應試驗確定，其中砼所用的石料是碎石20%和石屑80%，這樣可確保 成型砼六角磚的密實度和抗壓強度，并具有較好的外觀質量。干硬性混凝土及干硬性砂漿的攪拌采用成型機 攪拌機攪拌，在本工程共配備3臺干硬性混凝土攪拌機，1臺干硬性砂漿 攪拌機。所有成型機與攪拌機布置在一起，每2臺成型機使用1臺攪拌機，便于質量管理和控制。
　　整個預制過程采用流水線作業：混凝土及砂漿攪拌→混凝土運輸→放料→ 成型→脫模→運至養護場地→養護。混凝土及砂漿按設計配合比進行稱量攪拌后，用手推車推至成型機附近分別堆放，放料時，首先在模具底部鋪設一層厚約5mm的砂漿，以使成型后的預制塊表面較為細膩光滑，再倒入一定量的混凝土，使混凝土水平面與模具上的紅線（經試驗確定）保持一致，并均勻鋪放，然后在啟動液壓機， 成型后立即用 校車配小馬凳運至預制臨時堆放處，轉運時輕拿輕放，在經過一段時間（經過試驗確定，過早養護會造成混凝土表層脫落，過晚養護會造成混凝土強度偏低）后進行養護，用濕麻袋覆蓋并灑水，每天灑水2-3次以保持預制塊濕潤為準。這樣制作出的六角磚既確保了混凝土的密實度和抗壓度，又兼具耐久性和抗沖刷性，且外表面光滑美觀。
　　使用六角磚模具生產水泥六角磚是目前生產效率高的一種方法，目前許多成功的護坡案例都是使用的水泥六角磚模具，這種PP聚丙烯制作的模具質美價廉，是護坡團隊喜歡的一種塑料制品。

　　國家大力發展高鐵事業，高鐵線路已經貫穿了中國的大江南北。目前西部地區也在加緊腳步發展高鐵項目，西部地區和我國中東部地區相對平緩的地區不一樣，西部山體斜坡較多，施工難度很大。橋梁下的斜坡一般都使用六角護坡模具生產出來的護坡磚來進行斜體護坡，為防止坡體水土流失大多數時候都使用深度較高的護坡模具。
　　橋梁下常用的六角護坡模具尺寸是20*20*25cm、20*20*20cm、25*25*15cm等，這些護坡模具可以很好的幫助橋梁坡體建設。六角護坡模具是塑料護坡模具，成本低產量大是它不二的優點，現在很多高鐵線路都在使用六角護坡模具。六角護坡模具有很好的穩定結構、可以使水順利的從磚縫中流出以此來減少坡體里泥土的流失。除此之外，六角護坡模具是空心的，有些地區可以根據實際情況結合自身建設的特點，在有條件的情況下可以在護坡磚里進行植被種植，植草后的坡體將 加穩固。