塑料護坡模具 高鐵空心六角塊 水泥預制磚模具

　　人工生產預制塊的工序一般為：混凝土熟料拌制一模具進料一振搗器振搗一表面抹光一脫模一二次收光一養護。在其他條件控制很好的條件下，預制塊的質量主要出在脫模和二次收光
　　這兩道工序上。進料前，鋼模內側一般刷上脫模劑，即使這樣，鋼模也是很難脫的，這時工人就要對鋼模進行錘擊敲打，使之與混凝土分離，方可提出鋼模。在脫模過程中存在影響預制塊質量的兩個因素。其一是錘擊鋼模容易使之變形，進而影響預制塊的尺寸；其二是脫模的受力方向不能保證垂直，一般是朝向工人身體的，致使預制塊短柱體經常形成嚴重的斜棱柱，勢必影響鋪砌的工程質量。組合模具和單個模具生產特點基本上是一樣的，也需要錘擊脫模，不同的是組合模具剛度大，不容易變形，多人操作，效率較高。
　　針對預制塊生產脫模這個嚴重影響產品質量，消耗大量體能的薄弱環節，治淮工程某護岸工地上工人們發揮勞動人民的聰明才智，對模具進行改進償試，第一次成功地解決了脫模過程中存在的問題。
　　采用改進模具生產預制塊，工序和單個鋼模生產時一樣，還是人工操作，不同的是在脫模時增加了兩個物件，取模手柄和蓋板。脫模工作原理就象手工蜂窩煤機。治淮工程護坡混凝土
　　預制塊設計尺寸為厚120mm，外徑500ram的正六面體，采用的鋼模為腹板120mm的輕型槽鋼焊接。中間焊有手柄的蓋板為6mm厚鋼板，蓋板外徑為496mm正六邊形，可以方便的在鋼模內進出。取模手柄是根據杠桿原理制造的一根450mm長，前端焊有短鋼管，后端焊有抓勾的q015鍍鋅鋼管。脫模時在鋼模的對邊分別用兩個取模手柄的頭部頂住蓋板，抓勾卡住鋼模的沿口，向上均勻用力，使鋼模相對于蓋板向上移動脫模。只要移動了lcm左右，則可拿掉手柄，改為手工直接脫模，則此時脫模易于反掌。需要二次收光。主要是對周邊的毛刺和蓋板拿除后表面的拉毛進行收光，由于坯料正，二次收光后的優質品率很高。