地下車庫鋼網箱 地下車庫金屬鋼網箱自重輕 恩興鋼網簍廠

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地下車庫鋼網箱施工工藝的設計與操作

經過多年的工程經驗，得出以下重要的施工工藝環節，只要做到下列要求，可以保證鋼網箱底部混凝土的密實。1）GBF內置模現澆混凝土空心樓蓋宜采用坍落度不小于180mm的預拌混凝土；混凝土中粗骨料*大粒徑不大于31.5mm，且不大于肋寬或下翼緣厚度的一半；2)澆筑GBF內置模現澆混凝土空心樓蓋混凝土時，直徑50mm振搗棒必須從縱橫肋間快速插入至樓板底部振搗，振搗棒在肋內振搗點的間距不得大于500mm，每點振搗時間宜為15～20秒，以混凝土將肋間充填飽滿，不上泛氣泡為宜；振搗完后，應緩緩提出振搗棒；3）內置模頂面板的混凝土振搗亦可采用振搗棒水平拖動振搗，若配用平板振動器進行振搗，宜采用功率為1.5kW的小型平板振動器；4）當樓蓋的厚度超過400mm時，肋間混凝土宜分層布料及振搗，每層厚度以200～300mm為宜，且近鄰的上下澆筑層的澆搗時間間隔不得超過混凝土初凝時間。

地下車庫鋼網箱具有以下特點：1．此種樓板由于較為平整，沒有凸出的主梁和次梁，使分隔墻的任意布置成為可能，空間更加開闊美觀，這對經常需要變動間隔的公共建筑尤為適合。2．減小了結構高度，大約每十層樓就可以增加一層樓而總高度不變。3．大大降低了噪音的傳遞，具有良好的隔音效果。4．減少了熱量的傳遞，使樓蓋的隔熱、保溫性能得到了顯著的提高。5．才用空心樓蓋鋼網箱節約了材料、減輕自重，有利于抗震及減小豎向承重結構和基礎的負荷和造價。同時，施工簡單，縮短了工期節約了成本，有顯著的經濟效益。