新品海口大型制梁場(chǎng)全自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng) 39路橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)裝置

全自動(dòng)橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)機(jī) 19路夏季智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)路數(shù)可定

     隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)跨越式高速推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，公路建設(shè)新材料，新工藝也相續(xù)涌現(xiàn)。并逐步呈現(xiàn)出功能化，智能化，綜合發(fā)展的趨勢(shì)。人們?cè)趯?duì)橋梁的使用壽命期望值越來越高的同時(shí)并不希望建橋的周期太長(zhǎng)，全自動(dòng)噴淋養(yǎng)生工藝技術(shù)作為預(yù)制梁段實(shí)現(xiàn)大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，加快橋梁建設(shè)周期的關(guān)鍵技術(shù)。其噴出的水霧均勻，可以達(dá)到全天候、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)效果為顯著。同時(shí)噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢，基本實(shí)現(xiàn)了過程全自動(dòng)控制，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，具有成本低，安裝、維修方便，節(jié)約用水等顯著優(yōu)點(diǎn)。目前便捷和常用的預(yù)制梁養(yǎng)生方法多為人工澆水養(yǎng)生，因受操作者的質(zhì)量意識(shí)和工作態(tài)度影響，時(shí)常出現(xiàn)部分區(qū)域漏養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足、養(yǎng)護(hù)方法不對(duì)等等問題。為滿足預(yù)制梁場(chǎng)的預(yù)制梁板規(guī)模化、節(jié)約用水，現(xiàn)在任何工業(yè)活動(dòng)都講究環(huán)保。工程建設(shè)不例外，噴淋系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中**從，供水，用水，回收水采用環(huán)保概念，養(yǎng)護(hù)水，場(chǎng)地清潔用水，雨水經(jīng)沉淀后重新利用，合理的利用水資源，從而節(jié)約用水，達(dá)到環(huán)保施工的目的。全自動(dòng)動(dòng)噴淋養(yǎng)生工藝已越來越普遍的應(yīng)用，具有保濕、良好保溫、抑制裂縫產(chǎn)值、節(jié)工省能、降低養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn)，眾多預(yù)制梁場(chǎng)人員的認(rèn)可。特別是懸澆段翼緣板與腹板交匯處的“死角”部位的養(yǎng)護(hù)難題很好解決。同時(shí)減少了人工高空作業(yè)時(shí)間，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了人工操作的隨意性。

  該智能噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備結(jié)合預(yù)制箱梁特點(diǎn)，通過組裝控制系統(tǒng)，增設(shè)行走軌道，實(shí)現(xiàn)預(yù)制箱梁的自動(dòng)噴淋霧化養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，保證了預(yù)制箱梁混凝土強(qiáng)度。該設(shè)備克服解決了既有人工灑水養(yǎng)護(hù)用水量過多或不足及養(yǎng)護(hù)效率低等問題，而是通過存梁區(qū)預(yù)先規(guī)劃設(shè)計(jì)設(shè)置的供水管道，通過人工供水給自動(dòng)噴淋儲(chǔ)水罐，開啟開控開關(guān)，自動(dòng)在行走軌道上行駛，噴射的氣狀水霧達(dá)到預(yù)制箱梁養(yǎng)護(hù)的目的。整套系統(tǒng)由PLC（可編程控制器）電路控制、行走、噴灑、供水四大部分組成，整個(gè)系統(tǒng)噴灑養(yǎng)護(hù)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)控制全部由一臺(tái)PLC進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)。該系統(tǒng)不但可人工手動(dòng)控制亦可通過PLC可編程控制器自行設(shè)置小車行走速度、噴灑時(shí)間及停頓時(shí)間等參數(shù)。