優(yōu)質(zhì)供應(yīng) 玖德隆JSZ系列 瀝青抗車轍劑造粒機(jī) 造粒代加工

優(yōu)質(zhì)供應(yīng) 玖德隆JSZ系列 瀝青抗車轍劑造粒機(jī) 造粒代加工

玖德隆技術(shù)（昆山）有限公司成立與2013年，專業(yè)生產(chǎn)各類塑料機(jī)械的企業(yè)，現(xiàn)在為了客戶的切身利益點(diǎn)特成立：塑料代加工生產(chǎn)部，整套設(shè)備主機(jī)是環(huán)保型；設(shè)備不需要接外循環(huán)水系統(tǒng);自帶循環(huán)冷卻統(tǒng)是我公司產(chǎn)品，（發(fā)明號：CN201911312134.6）設(shè)備節(jié)能:10-15%電費(fèi)

  瀝青抗車轍劑造粒機(jī) 螺桿的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)有直徑、長徑比、壓縮比、螺槽深度、螺旋角、螺桿與料筒的間隙等其中長徑比（Ｌ／Ｄｓ）對螺桿的工作特性有重大的影響。一般擠出機(jī)長徑比為１５～２５，但近年來發(fā)展的擠出機(jī)有達(dá)４０的，甚至更大。Ｌ／Ｄｓ大，能改善塑料的溫度分布，能使混合更均勻，還可減少擠出時的逆流和漏流，提高擠出機(jī)的生產(chǎn)能力。Ｌ／Ｄｓ過小，對塑料的混合和塑化都不利。因此，對于硬塑料、粉狀塑料要求塑化時間長，應(yīng)選較大的。 Ｌ／Ｄｓ大的螺桿適應(yīng)性強(qiáng)，可用于多種塑料的擠出。但Ｌ／Ｄｓ太大，熱敏性塑料會因受熱時間太長而出現(xiàn)分解，同時增加螺桿的自重，使制造和安裝都困難，也會增大擠出機(jī)的功率消耗。目前，Ｌ／Ｄｓ以２５居多。
    瀝青抗車轍劑造粒機(jī) （２）螺桿的壓縮比ε  螺桿的壓縮比ε是指螺桿加料段螺槽的容積與均化段后一個螺槽的容積之比，它表示塑料通過螺桿的全過程被壓縮的程度。ε越大，塑料受到擠壓的作用也就越大，排除物料中空氣的能力就大。但ε太大，螺桿本身的機(jī)械強(qiáng)度下降。一般壓縮比ε在２～５之間。壓縮比ε的大小取決于擠出塑料的種類和形態(tài)，如粉狀塑料的相對密度小，夾帶空氣多，其壓縮比應(yīng)大于粒狀塑料。另外擠出薄壁狀制品時，壓縮比ε應(yīng)比擠出厚壁制品的大。  （３）螺槽深度Ｈ螺槽深度影響塑料的塑化及擠出效率，Ｈ較小時，對塑料可產(chǎn)生較高的剪切速率，有利于傳熱和塑化，但擠出生產(chǎn)率降低。
     瀝青抗車轍劑造粒機(jī) 因此，熱敏性塑料宜用。Ｈ大的深槽螺桿宜用熔體粘度低和熱穩(wěn)定性較高的塑料。在實(shí)際生產(chǎn)中，根據(jù)工藝需要，螺槽深度往往是變化的，根據(jù)螺桿各段的功能不同，螺槽的深度不同，通用的是漸變螺桿，如：加料段的螺槽深度Ｈｌ是個定值，一般Ｈ１＞０．１Ｄｓ；壓縮段的螺槽深Ｈ２是漸變的，是一個變化值；均化段的螺槽深 Ｈ３是個定值，按經(jīng)驗(yàn) Ｈ３＝０．０２～０．０６ Ｄｓ。螺旋角θ是螺紋與螺桿橫截面之間的夾角，隨著θ的增大，擠出機(jī)的生產(chǎn)能力提高，但螺桿對塑料的擠壓剪切作用減少。出于機(jī)械加工的方便，取Ｄｓ＝Ｌｓ，則θ為１７．２６。為常用的螺桿。  （４）螺桿與料筒的間隙δ  螺桿與料筒的間隙δ，其大小影響擠出機(jī)的生產(chǎn)能力和物料的塑化。δ值大，熱傳導(dǎo)差，剪切速率低，不利于物料的熔融和混合，生產(chǎn)效率也不會高。但δ小時，熱傳導(dǎo)和剪切率都相應(yīng)提高。但δ過于小，就易引起物料降解。