新品常德涂裝設備-叁崎涂裝設備供應-電泳涂裝設備

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重慶叁崎涂裝設備VOC治理方式

1.比較有效的處理方式是RTO設備，用沸石轉輪或或蜂窩沸石陶瓷等吸附濃縮VOC氣體，涂裝設備制造廠，定時啟動加熱脫附燃燒。具體流程首先是將有機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體流經特別制的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預熱后續進入的有機廢氣，從而節省廢氣升溫的燃料消耗。

2.或者是采用RCO處理方式，首先采用催化劑對VOC分子的吸附，提高了反應物的濃度，然后是催化氧化階段降低反應的活化能，提高了反應速率。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度下，發生無氧燃燒，分解成CO2和H2O放出大量的熱，噴漆涂裝設備，與直接燃燒相比，具有起燃溫度低，能耗小的特點，某些情況下達到起燃溫度后無需外界供熱，電泳涂裝設備，反應溫度在250-400℃。

重慶叁崎是專門涂裝整廠設備制造商，為您提供合理的VOC治理方案！

如何有效地提高涂裝生產線工作效率

    涂裝生產是一項自動化程度較高的生產，一件成品的產生，從上件開始，經過脫油、磷化、清洗、烘干、噴粉、固化等一系列工序，直到下件，是一個系統而連貫的過程，工件在生產線上以一種均勻的速度運行，而且中間不允許出現停頓點，這就是涂裝生產線的較基本的生產特點。

    正是由于涂裝生產具有上述基本特點，常德涂裝設備，使得涂裝生產的生產能力對生產線體本身的依賴性比較大。一條涂裝生產線自設計方案確定之時，尤其是生產線體的運行鏈速一旦確定，其較大的生產能力基本上就已經確定。因為，涂裝生產的運行鏈速確定之后，其生產線上各個處理過程的有效處理時間及相關工藝要求范圍也必須隨之定下來，而此范圍的調整余地一般不會太大。

涂裝設備淺析關于摩托車油箱自動涂裝設備

    摩托車油箱的涂裝設備工藝系裝飾性、保護性多層涂裝，是摩托車涂裝中工序多、涂裝質量高的工藝。基本工藝流程分為涂裝前脫脂除銹、磷化、表面預處理包括脫脂、 除銹、表調、磷化、鈍化和烘干。

    噴涂預處理預處理包括噴涂、烘干和貼花罩光五大部分。預處理中其他工藝與上述幾種典型工藝差別不大，表面調整時，應選用通用性好、應用廣的含鈦表調劑，主要由膠體磷酸ben、堿金屬鹽和穩定劑等成分組成。脫水烘干既可采用輻射，也可采用輻射對流，其工藝條件為120T下烘干20min。 但必須注意不管是浸潰方式還是噴淋方式，對油箱進行涂裝前磷化處理后在烘干之前應 進行檢漏抽水，否則烘干過程中由于箱內積水會加速內腔磷化膜的銹蝕。

    油箱空氣噴涂淺灰環氧底漆施工工藝流程為：表面檢查—隱蔽—除塵—涂底漆^晾 干—烘干—冷卻—打磨。

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