這是機(jī)床最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代

領(lǐng)導(dǎo)層將工業(yè)母機(jī)排列在第一，在高級(jí)芯片、新材料、新能源汽車之前體現(xiàn)其主要位置。工業(yè)母機(jī)便是數(shù)控機(jī)床，也就是生產(chǎn)機(jī)器的設(shè)備。

我國數(shù)控車床的產(chǎn)品種類主要由數(shù)控金屬切削數(shù)控機(jī)床、數(shù)控金屬成形數(shù)控機(jī)床和數(shù)控特殊加工數(shù)控機(jī)床構(gòu)成。當(dāng)中，數(shù)控金屬切削數(shù)控機(jī)床規(guī)模最大，占總產(chǎn)品規(guī)模的53.20%，數(shù)控金屬成形數(shù)控機(jī)床和數(shù)控特殊加工數(shù)控機(jī)床各自占總產(chǎn)品規(guī)模的28.50%和16.80%。

現(xiàn)階段，主要數(shù)控機(jī)床國家有德、日、美、我國等。很多人吐槽我國數(shù)控機(jī)床技術(shù)實(shí)力不高，一個(gè)國家的高級(jí)CNC數(shù)控機(jī)床的水準(zhǔn)、種類和生產(chǎn)力體現(xiàn)了國家前沿的技術(shù)實(shí)力。現(xiàn)階段，中國機(jī)床制造產(chǎn)業(yè)正位于全球數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展的先進(jìn)的的階段。

總而言之，數(shù)控車床是一種有著數(shù)字信號(hào)控制技術(shù)的數(shù)控機(jī)床，它是數(shù)控車床的大腦。與普通數(shù)控機(jī)床對(duì)比，它有著加工精度高、生產(chǎn)效率高、故障檢測能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。另外，高級(jí)數(shù)控車床還集高速、精細(xì)、智能、復(fù)合、多軸聯(lián)動(dòng)、通信網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的功能于一體。

因日本、歐美等領(lǐng)先國家廠商產(chǎn)品在精度、精度保持能力等方面仍有較大競爭優(yōu)勢，我國高檔數(shù)控機(jī)床市場仍主要為進(jìn)口品牌所占據(jù)。2019年，我國進(jìn)口數(shù)控機(jī)床1.03萬臺(tái)，折合約202.03億元，占我國當(dāng)年機(jī)床消費(fèi)額的12.99%，該等進(jìn)口數(shù)控機(jī)床以高檔數(shù)控機(jī)床為主，并占據(jù)了我國高檔數(shù)控機(jī)床市場的主要份額。

我國工業(yè)母機(jī)，在之前已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)體系。因?yàn)槲覈鸩酵恚度氩粔颍覈墓I(yè)母機(jī)在開始等于是一片空白。但好在我國在發(fā)展之路上大力發(fā)展制造業(yè)，成為了世界上最大的工業(yè)母機(jī)需求國家。在大量進(jìn)口工業(yè)母機(jī)之后，我國雖然被賺走了大量的資金，但是也順勢掌握了工業(yè)母機(jī)的研發(fā)、制造能力，形成了一條完整的供應(yīng)鏈。整體來看，我國的工業(yè)母機(jī)，只是具備基礎(chǔ)雛形，不具備真正的高端硬實(shí)力。在高端領(lǐng)域，我國沒有話語權(quán)，而且隨時(shí)可能會(huì)被卡脖子。

我國數(shù)控車床領(lǐng)域算是1000億級(jí)市場。目前，在供給方面，中國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值位居世界第一位，產(chǎn)值為194.2億美元，在全球市場中占據(jù)份額為23.1%。在需求方面，中國消費(fèi)額位居世界第一位，消費(fèi)額為223億美元，在全球需求市場中占據(jù)份額為27.2%。中國雖然在全球機(jī)床供需市場中都占據(jù)著重要市場份額，是機(jī)床大國，卻不是機(jī)床強(qiáng)國，中高端機(jī)型仍存在進(jìn)口依賴。

當(dāng)今，我國正位于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的階段，高端制造業(yè)將逐漸替代傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)，高性能數(shù)控車床作為工業(yè)母機(jī)的市場需求將大幅度提高。

從需求方面來看，我國作為世界最大的數(shù)控機(jī)床進(jìn)口國，伴隨著制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需求有望持續(xù)上漲！

就供應(yīng)方而言，現(xiàn)階段我國整機(jī)配套的高中檔功能零部件大量的依賴于進(jìn)口，據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國高檔系統(tǒng)自給率不超過10%，約90%依賴于進(jìn)口，當(dāng)中從日本進(jìn)口數(shù)最多，約占1/3，國產(chǎn)品牌高中檔數(shù)控系統(tǒng)總量不超過30%。

而《中國制造2025》中明確指出的目標(biāo)是，2025年，高級(jí)數(shù)控車床與基礎(chǔ)制造裝備我國市場占有率超過80%。這當(dāng)中龐大的差值，便是行業(yè)發(fā)展的前景。總體看，工業(yè)母機(jī)的國產(chǎn)替代邏輯性依然很剛的。

2018年習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)上將工業(yè)母機(jī)列入“七大瓶頸”之首，是此次車床公司受到資本市場熱捧的發(fā)端。堅(jiān)信通過國家性戰(zhàn)略高度重視、產(chǎn)業(yè)政策支持以及產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動(dòng)，必將會(huì)給車床行業(yè)領(lǐng)域開拓寬闊的發(fā)展空間。身處其中的車床公司要把握住難得的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)推進(jìn)設(shè)備技術(shù)水平提高，與此同時(shí)也要理智應(yīng)對(duì)將會(huì)面對(duì)的挑戰(zhàn)。

近些年的國際貿(mào)易糾紛暴露出了國產(chǎn)芯片的薄弱點(diǎn)，猶如推翻了黑色的多諾米骨牌，擔(dān)憂如同漣漪逐漸蔓延到更多的“硬科技”產(chǎn)業(yè)鏈。而這次，由于國家政策引導(dǎo)和國家部委的會(huì)議，市場聚焦點(diǎn)落在工業(yè)母機(jī)(車床)這一產(chǎn)業(yè)鏈。

“制造制造業(yè)”的產(chǎn)業(yè)鏈，車床是一個(gè)國家制造業(yè)水平的真實(shí)寫照。在世紀(jì)的下一個(gè)十年，這個(gè)制造業(yè)的“定海神針”，將邁入新的發(fā)展突破口，也將產(chǎn)生新的投資機(jī)遇期。而在我們國家?guī)头觥皩＞匦隆崩谜呦拢瑘?jiān)信工業(yè)母機(jī)有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈必定得到新生，有希望獲得攻破“卡脖子”行業(yè)領(lǐng)域又一豐碩成果！