據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》3月12日報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，中國汽車銷量同比增長11.1%至402.6萬輛，純電動汽車等新能源汽車的國內(nèi)銷售和出口起到拉動作用。
1至2月，中國汽車國內(nèi)銷量同比增長7%至320.4萬輛，出口大增30.5%至82.2萬輛。其中，新能源汽車（含出口）銷量增長29.4%至120.7萬輛。
單看2月，中國汽車銷量同比下降19.9%至158.4萬輛，是7個月以來首次低于上年同期。春節(jié)假期導(dǎo)致的營業(yè)日減少是主要原因。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析稱，部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放。
2月，中國新能源汽車銷量為47.7萬輛，同比下降9.2%。其中，純電動汽車銷量下降21.8%至29.4萬輛。這是自2023年1月以來再度出現(xiàn)新能源汽車和純電動汽車銷量均較去年同月下降的情況。
比亞迪配合2024年的新車發(fā)布，自2月以來已下調(diào)多款現(xiàn)有車型的價格，或欲借此提升銷量。價格競爭已蔓延至整個行業(yè)，一場消耗戰(zhàn)拉開序幕。（編譯/李子越）
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