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    一汽解放申請(qǐng)差速鎖移動(dòng)齒套成形工藝及成形裝置專利,提高材料利用率

       2024-03-04 3280
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    金融界2024年3月4日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,一汽解放汽車(chē)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“差速鎖移動(dòng)齒套成形工藝及成形裝置“,公開(kāi)號(hào)CN117620068A,申請(qǐng)日期為2023年12月。專利摘要顯示,本申請(qǐng)涉及一種差速鎖移動(dòng)齒套

    金融界2024年3月4日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,一汽解放汽車(chē)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“差速鎖移動(dòng)齒套成形工藝及成形裝置“,公開(kāi)號(hào)CN117620068A,申請(qǐng)日期為2023年12月。

    專利摘要顯示,本申請(qǐng)涉及一種差速鎖移動(dòng)齒套成形工藝及成形裝置。差速鎖移動(dòng)齒套成形工藝包括下料、預(yù)鍛、終鍛及沖切步驟:下料步驟包括準(zhǔn)備坯料;預(yù)鍛步驟包括利用預(yù)鍛模具對(duì)坯料進(jìn)行預(yù)鍛,獲得頂端和底端分別設(shè)有第一盲孔和第二盲孔的預(yù)鍛件;終鍛步驟包括利用終鍛模具對(duì)預(yù)鍛件進(jìn)行終鍛,獲得頂端具有齒牙的終鍛件;沖切步驟包括利用沖切模具對(duì)所述終鍛件進(jìn)行沖切,以使得第一盲孔與第二盲孔相連通,以獲得具有齒套通孔的差速鎖移動(dòng)齒套。通過(guò)將預(yù)鍛件即差速鎖移動(dòng)齒套的本體成形過(guò)程和齒牙成形過(guò)程在兩道鍛造工序中完成,避免了齒牙的成形力大、終鍛模具壽命低的問(wèn)題。再通過(guò)沖切步驟鍛造出了齒套通孔,提高了材料利用率。

    本文源自:金融界

    作者:情報(bào)員


     
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