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    奇瑞汽車(chē)申請(qǐng)抓取車(chē)身前門(mén)外圍件的自動(dòng)化模具專(zhuān)利,能夠避免導(dǎo)向件與軌跡之間的干涉,同時(shí)提高了高節(jié)拍自動(dòng)化生產(chǎn)的穩(wěn)定性

       2024-02-02 金融界2020
    核心提示:金融界2024年1月31日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,奇瑞汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“抓取車(chē)身前門(mén)外圍件的自動(dòng)化模具“,公開(kāi)號(hào)CN117463884A,申請(qǐng)日期為2023年12月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明公開(kāi)一種抓取車(chē)身前門(mén)外

    金融界2024年1月31日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,奇瑞汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“抓取車(chē)身前門(mén)外圍件的自動(dòng)化模具“,公開(kāi)號(hào)CN117463884A,申請(qǐng)日期為2023年12月。

    專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明公開(kāi)一種抓取車(chē)身前門(mén)外圍件的自動(dòng)化模具,包括:上模座、導(dǎo)向件、緩沖件、下模座和伸縮件。導(dǎo)向件包括兩個(gè),兩個(gè)導(dǎo)向件設(shè)于上模座兩端,上模座開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向通道,導(dǎo)向通道位于兩個(gè)導(dǎo)向件之間;緩沖件設(shè)于下模座且與導(dǎo)向通道位置對(duì)應(yīng);伸縮件設(shè)于下模座;上模座與下模座開(kāi)模狀態(tài)下,上模座向上移動(dòng),伸縮件依次伸出導(dǎo)向通道、旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度,以致該伸縮件與下模座固定部松懈,伸縮件從第一位置向下移動(dòng)至與緩沖件接觸,抓取裝置沿著軌跡伸入模具內(nèi)以將置于下模座上的車(chē)身前門(mén)外圍件抓取并移動(dòng)至模具外;根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的抓取車(chē)身前門(mén)外圍件的自動(dòng)化模具,能夠避免導(dǎo)向件與軌跡之間的干涉,同時(shí)提高了高節(jié)拍自動(dòng)化生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

    本文源自:金融界

    作者:情報(bào)員


     
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